老澳门和新澳门区别从骑楼街巷到新城滨海步道，一份能走、能查、能复盘的对照手册

最直观的是街宽。老城许多街巷不足六米，人行道常被挑檐和骑楼盖住；新城人行道通常在三米以上且笔直连续，站在交界口左右各看一次就能感受到。

同样两公里，老城因过街和绕行平均多花十到十五分钟；新城路面平整、一条直路走完，但遮阴少，正午体感会更累。

优先新城。实测十二次中，新城推车友好度为四点六分（满分五），老城三点二分，主要卡在台阶和老式门槛。

老城骑楼能避雨，但在每个路口一定断；新城有盖通道连续性好但范围有限。先看连廊图层，把跨街路段单独留出撑伞时间。

按信息完整度、路线可执行性、现场稳定性三项折算成十分制，样本量与核访日期写在每张卡的数据栏，方便读者复核。

正面给方向，背面给批注。翻面是为了让读者在同一张卡上先看结论、再看过程，少来回滚动。

抽屉是锚点链接，脚本没加载也能直接打开。如果还是打不开，检查一下是否开着极省流量模式，或直接看卡片正面的数据栏。

分类词和内容词都支持，例如巴士、早茶、推车、雨天、建筑。输入后点筛选，卡片会立刻收窄。

老城站距约三百到四百五十米，新城约六百到九百米。站距短适合分段走，站距长则换乘更少。

老城茶楼通常九十分钟到两小时，新城连锁约四十到六十分钟。行程紧就把早茶放上午，之后别再安排重头戏。

清晨六点到九点是高峰，熟客早到先挑。九点后部分摊档收档，选择会明显减少。

拍立面可以，但别把镜头长时间对着居民窗户。夜里不要用闪光直射住宅，拍商户先礼貌问一句。

遮阴较少，主要靠补种的行道树和休憩亭。夏季正午建议改走有盖通道，或推迟到傍晚。

老城选平地的窄街段，单段别超过一公里；新城选靠海一侧，途中座椅多，可以分段休息。

每季重走一次主要路线，遇到场馆公告或交通调整会单独增补。更新记录写在本页简介区和页脚。

公开地图测距、现场步行记录与场馆公告交叉核对。无法确认的项目标注为待复核，不写成确定结论。

街道宽度、遮阴连续性、过街等待时长与歇脚点四列，另附一页观察日记，适合三天连着记。

不会。卡片按编辑部编号排架，商户付费不参与排序，方便读者把两次记录放在同一个编号下对比。

建议在交界点换车，而不是回到市中心再出发。实测可省十五到二十分钟，具体换乘点见交界口卡片。

本期只提供网页版和可打印简版。直接在浏览器里打印，卡片会自动隐藏批注背面，只留正面数据。